Pneu FORTUNE FAR603 215/75 R 17.5 128/126M 3PMSF

Le modèle

Le FAR603 appartient à l’offre poids lourd de Fortune. Le catalogue Fort Pneus en propose 9 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Total : 10 références. Les références portent toutes les deux marquages, M+S et 3PMSF. Rappel de lecture pour un pneu poids lourd : s’il porte deux indices de charge, celui placé en tête concerne le simple, le suivant le jumelé. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Référence Fortune FAR603, marquage 215/75 R17.5 128/126M, élément par élément :

• 215 : le pneu fait 215 mm de large (largeur de section).
• 75 : la série fixe la hauteur de flanc à 75 % de la largeur ; résultat, environ 161 mm.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 17.5 : cote de la jante, 17,5 pouces de diamètre.
• 128/126 : 1800 kg par pneu pour un essieu en simple, 1700 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 128 et 126.
• M : repère de vitesse associé à la charge, soit 130 km/h pour la capacité de l’indice.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.

Étiquette européenne

Valeurs d’étiquetage européen du pneu Fortune FAR603, taille 215/75 R17.5 128/126M (classe C3) :

• Carburant (résistance au roulement) : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Adhérence sur le mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 702797 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Avec 128 en simple (1800 kg), 126 en jumelé (1700 kg) et M en vitesse (130 km/h), ce FAR603 convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.