Pneu SAILUN SDM1 315/80 R 22.5 156/153K 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le SDM1 est un pneu poids lourd Sailun. Fort Pneus référence ce pneu en 2 dimensions, sur des jantes en 22,5 pouces. L’ensemble des références est marqué 3PMSF. Lorsque deux indices de charge figurent au flanc d’un pneu poids lourd, l’un vaut en simple, l’autre en jumelé ; l’indice du simple est écrit en premier. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Sailun SDM1, taille 315/80 R22.5 156/153K.

• 315 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 315 mm.
• 80 : rapport hauteur sur largeur (série) de 80 % ; le flanc atteint environ 252 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 156/153 : 4000 kg par pneu pour un essieu en simple, 3650 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 156 et 153.
• K : code de vitesse, 110 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.

Bon à savoir

• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 156 en simple (4000 kg), 153 en jumelé (3650 kg) et K en vitesse (110 km/h) pour ce SDM1.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.