-3% sur vos commandes avec le code : OCTO3 jusqu'au 31/10/2026
Pneu poids lourd référencé en 11 R22.5 148/145L : Matador FR2 Master, essieu directeur, profil d’usage régional. Capacité par pneu : 3150 kg (simple), 2900 kg (jumelé). Vitesse : code L, 120 km/h. À l’étiquetage UE, carburant en classe D, sol mouillé en classe C, bruit de 73 dB (classe B).
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Matador inscrit le FR2 Master à son catalogue de pneus pour poids lourds. Classement retenu par le catalogue Fort Pneus pour ses références : pour l’essieu directeur. La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu. Classement par type d’usage : régional. Fort Pneus référence ce pneu en 4 dimensions, sur des jantes en 22,5 pouces. Étiquetage européen identique sur toutes les références : classe D pour le carburant, classe C pour le sol mouillé, bruit extérieur à 73 dB. L’ensemble des références est marqué M+S. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu Matador FR2 Master dans la taille 11 R22.5 148/145L :
- 11 : marquage codé de la largeur de section ; ni valeur en millimètres ni série dans ce format de taille.
- R : structure de type radial.
- 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
- 148/145 : double indice de charge ; en simple, 148 donne 3150 kg par pneu ; en jumelé, 145 donne 2900 kg.
- L : code de vitesse, 120 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
- TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.
Position et usage
Au catalogue Fort Pneus, la référence est rangée comme suit :
- Position attribuée : essieu directeur (position avant). Ses roues braquent : c’est l’essieu qui donne la direction.
- Usage prévu au catalogue : régional.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Étiquette européenne
Étiquetage européen de la référence Matador FR2 Master 11 R22.5 148/145L (classe C3) :
- Résistance au roulement : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
- Freinage sur chaussée mouillée : classe C, le rang médian entre A et E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
- Émission sonore extérieure : 73 dB pour une classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 648393.
Bon à savoir
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Ici, 148 en simple (3150 kg), 145 en jumelé (2900 kg) et L en vitesse (120 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
- En zone de montagne soumise à l’équipement hivernal, le seul M+S ne suffit pas : un pneu n’y est admis comme pneu hiver que s’il porte le marquage 3PMSF.
Fiche technique
