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Pneu DOUBLE COIN RLB1 245/70 R 17.5 136M 3PMSF
80302158
Position
MOTEUR
Utilisation
REGIONAL
En 245/70 R17.5 136M, Double Coin RLB1 : pneu poids lourd, en position essieu moteur, en utilisation régionale. Indice de charge 136 pour 2240 kg par pneu, et 130 km/h pour le code M. Marquage au flanc : 3PMSF.
Description
Le modèle
Le RLB1 appartient à l’offre poids lourd de Double Coin. Au catalogue Fort Pneus, ses références sont prévues pour l’essieu moteur. Essieu de traction : ses roues entraînent le véhicule. Le modèle est rangé dans l’usage suivant : régional. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 2 dimensions (jantes en 17,5 pouces). L’ensemble des références est marqué 3PMSF. Rappel de lecture pour un pneu poids lourd : s’il porte deux indices de charge, celui placé en tête concerne le simple, le suivant le jumelé. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Référence Double Coin RLB1, marquage 245/70 R17.5 136M, élément par élément :
- 245 : premier élément du marquage, la largeur de section, 245 mm.
- 70 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 70 % ; en valeur, environ 172 mm.
- R : la lettre signale une carcasse radiale.
- 17.5 : diamètre de jante requis, 17,5 pouces.
- 136 : capacité de 2240 kg par pneu, d’après l’indice de charge.
- M : code de vitesse correspondant à 130 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
Position et usage
Le catalogue Fort Pneus situe la référence ainsi :
- Position d’essieu : essieu moteur. La traction du véhicule est assurée par les roues de cet essieu.
- Usage attribué : régional.
- Constructeur du véhicule et fabricant du pneu fixent chacun leurs prescriptions ; elles priment sur le classement du catalogue.
Bon à savoir
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 136 en charge (2240 kg) et M en vitesse (130 km/h) pour ce RLB1.
- Règle par essieu : des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indice de charge ni de code de vitesse.
- Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.
Fiche technique
