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Pneu UNIVERSAL UNFS02 385/55 R 22.5 160/158K 3PMSF
1510202538
Position
AVANT
Utilisation
REGIONAL
En 385/55 R22.5 160K, Universal UNFS02 : pneu poids lourd, affecté à l’essieu directeur, usage de type régional. Indice de charge 160 pour 4500 kg par pneu, et 110 km/h pour le code K. 3PMSF au flanc. Classe C en carburant, A sur le mouillé, B en bruit (74 dB) à l’étiquetage UE.
Description
Le modèle
L’UNFS02 appartient à l’offre poids lourd de Universal. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour l’essieu directeur. Ses roues braquent : c’est l’essieu qui donne la direction. Usage attribué au modèle : régional. Le catalogue Fort Pneus en propose 4 dimensions, destinées à des jantes en 22,5 pouces. Un seul étiquetage européen pour l’ensemble du modèle : carburant en classe C, adhérence sur le mouillé en classe A, bruit extérieur de roulement à 74 dB. L’ensemble des références est marqué 3PMSF. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Fiche technique : Universal UNFS02, taille 385/55 R22.5 160K.
- 385 : section du pneu, large de 385 mm.
- 55 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 55 % ; en valeur, environ 212 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
- 160 : indice de charge, pour 4500 kg par pneu.
- K : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 110 km/h.
- 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position au catalogue Fort Pneus : essieu directeur (position avant). Cet essieu porte les roues qui orientent le véhicule.
- Usage au catalogue Fort Pneus : régional.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Étiquette européenne
Étiquetage européen de la référence Universal UNFS02 385/55 R22.5 160K (classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
- Freinage sur chaussée mouillée : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
- Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C, avec 74 dB.
- Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.
Bon à savoir
- À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 160 en charge (4500 kg) et K en vitesse (110 km/h) pour cet UNFS02.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
