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Pneu DOUBLE COIN RT910 385/65 R 22.5 164K 3PMSF
80611338
Position
REMORQUE
Utilisation
LONGUE-DISTANCE
Pneu poids lourd Double Coin RT910, taille 385/65 R22.5 164K, catégorie remorque et semi-remorque, usage de type longue distance. Indice 164 : charge de 5000 kg par pneu ; code K : 110 km/h. Symbole 3PMSF présent.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Le RT910 appartient à l’offre poids lourd de Double Coin. Classement retenu par le catalogue Fort Pneus pour ses références : pour la remorque et la semi-remorque. Une remorque ou une semi-remorque roule sur des essieux porteurs, sans roues motrices. Pour l’usage, le catalogue indique : longue distance. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 4 dimensions, pour des jantes du 19,5 au 22,5 pouces. Le marquage 3PMSF ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Référence Double Coin RT910, marquage 385/65 R22.5 164K, élément par élément :
- 385 : le pneu fait 385 mm de large (largeur de section).
- 65 : rapport hauteur sur largeur (série) de 65 % ; le flanc atteint environ 250 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 22.5 : jante de 22,5 pouces.
- 164 : chaque pneu est donné pour 5000 kg (indice de charge).
- K : code de vitesse correspondant à 110 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position d’essieu : remorque et semi-remorque. Les essieux visés sont porteurs : aucune puissance du moteur ne leur est transmise, en remorque comme en semi-remorque.
- Usage prévu au catalogue : longue distance.
- Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.
Bon à savoir
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Règle par essieu : des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indice de charge ni de code de vitesse.
- À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 164 en charge (5000 kg) et K en vitesse (110 km/h) pour ce RT910.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
