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Pneu DOUBLE COIN RR215 315/70 R 22.5 156L 3PMSF
80604318
Position
AVANT
Utilisation
REGIONAL
Pneu poids lourd Double Coin RR215, taille 315/70 R22.5 156L, essieu directeur, rangé en usage régional. 4000 kg par pneu à l’indice de charge 156 ; 120 km/h au code de vitesse L. Symbole 3PMSF présent.
Description
Le modèle
Chez Double Coin, le RR215 relève de la gamme poids lourd. Pour l’usage, le catalogue indique : régional. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 4 dimensions (jantes en 22,5 pouces). Le 3PMSF est présent sur l’ensemble des références. Un seul indice de charge, ou deux : dans ce dernier cas, propre au poids lourd, l’indice de tête s’applique en simple et le suivant en jumelé. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.
Cette dimension en détail
315/70 R22.5 156L : décodage du marquage porté par le pneu Double Coin RR215.
- 315 : premier élément du marquage, la largeur de section, 315 mm.
- 70 : la série fixe la hauteur de flanc à 70 % de la largeur ; résultat, environ 221 mm.
- R : pneu radial.
- 22.5 : jante de 22,5 pouces.
- 156 : cet indice fixe la charge à 4000 kg par pneu.
- L : code de vitesse correspondant à 120 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position de classement : essieu directeur (position avant). Ses roues braquent : c’est l’essieu qui donne la direction.
- Usage attribué : régional.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Bon à savoir
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
- Ici, 156 en charge (4000 kg) et L en vitesse (120 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.
Fiche technique
