Pneu TRAZANO Trans T41 265/70 R 19.5 143/141J 3PMSF

Le modèle

Pneu pour poids lourds, le Trans T41 porte la marque Trazano. 6 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17,5 au 19,5 pouces. On y dénombre 7 références. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent des classes échelonnées de C à D au titre du carburant et la classe C au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 71 à 72 dB. L’ensemble des références est marqué M+S. Marquage 3PMSF : présent sur une partie de l’offre seulement ; les marquages de la référence consultée figurent dans ses caractéristiques. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Référence Trazano Trans T41, marquage 265/70 R19.5 143/141J, élément par élément :

• 265 : premier élément du marquage, la largeur de section, 265 mm.
• 70 : rapport hauteur sur largeur (série) de 70 % ; le flanc atteint environ 186 mm.
• R : structure de type radial.
• 19.5 : à poser sur jante de 19,5 pouces.
• 143/141 : l’indice 143 s’applique au pneu monté en simple, 2725 kg ; l’indice 141 au pneu monté en jumelé, 2575 kg.
• J : 100 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 265/70 R19.5 143/141J Trazano Trans T41 (classe C3) :

• Efficacité énergétique : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Freinage sur chaussée mouillée : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
• Bruit : 71 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 1620629.

Bon à savoir

• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Ici, 143 en simple (2725 kg), 141 en jumelé (2575 kg) et J en vitesse (100 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.