Pneu TRAZANO Trans T41 215/75 R 17.5 135/133J 3PMSF

Le modèle

Pneu pour poids lourds, le Trans T41 porte la marque Trazano. 6 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17,5 au 19,5 pouces. On y dénombre 7 références. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent des classes échelonnées de C à D au titre du carburant et la classe C au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 71 à 72 dB. L’ensemble des références est marqué M+S. Marquage 3PMSF : présent sur une partie de l’offre seulement ; les marquages de la référence consultée figurent dans ses caractéristiques. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu Trazano Trans T41 dans la taille 215/75 R17.5 135/133J :

• 215 : premier élément du marquage, la largeur de section, 215 mm.
• 75 : rapport hauteur sur largeur (série) de 75 % ; le flanc atteint environ 161 mm.
• R : structure de type radial.
• 17.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 17,5 pouces.
• 135/133 : l’indice 135 s’applique au pneu monté en simple, 2180 kg ; l’indice 133 au pneu monté en jumelé, 2060 kg.
• J : code de vitesse, 100 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.

Étiquette européenne

Pneu Trazano Trans T41, taille 215/75 R17.5 135/133J (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.

• Efficacité en carburant : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Bruit extérieur de roulement : 71 dB, en classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 1620626.

Bon à savoir

• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 135 en simple (2180 kg), 133 en jumelé (2060 kg) et J en vitesse (100 km/h) pour ce Trans T41.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.