Pneu AEOLUS NEO Allroads S 275/70 R 22.5 148/145M 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le NEO Allroads S est un pneu poids lourd Aeolus. 10 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent des classes réparties entre B et E pour le carburant et des classes réparties entre A et C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 72 à 73 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Ce que recouvre le marquage 275/70 R22.5 148/145M sur le pneu Aeolus NEO Allroads S :

• 275 : le pneu fait 275 mm de large (largeur de section).
• 70 : la série fixe la hauteur de flanc à 70 % de la largeur ; résultat, environ 193 mm.
• R : structure de type radial.
• 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
• 148/145 : double indice de charge ; en simple, 148 donne 3150 kg par pneu ; en jumelé, 145 donne 2900 kg.
• M : code de vitesse, 130 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Aeolus NEO Allroads S 275/70 R22.5 148/145M (classe C3) :

• Résistance au roulement : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Critère sol mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C), mesure de 72 dB.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 1398849.

Bon à savoir

• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Avec 148 en simple (3150 kg), 145 en jumelé (2900 kg) et M en vitesse (130 km/h), ce NEO Allroads S convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.