Pneu ALBOURGH ACROSS T 265/70 R 19.5 143/141J 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, l’Across T est un pneu poids lourd Albourgh. Le catalogue Fort Pneus en propose 6 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche des classes échelonnées de C à D au critère carburant et un classement variant de A à C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’établit à 73 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Pneu Albourgh Across T, taille 265/70 R19.5 143/141J : le marquage se décompose comme suit.

• 265 : premier élément du marquage, la largeur de section, 265 mm.
• 70 : série 70, pour un flanc d’environ 186 mm (70 % de la largeur de section).
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 19.5 : à poser sur jante de 19,5 pouces.
• 143/141 : indice 143 pour la monte simple, 2725 kg par pneu, et indice 141 pour la monte en jumelé, 2575 kg par pneu.
• J : 100 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
• TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.

Étiquette européenne

Pneu Albourgh Across T, taille 265/70 R19.5 143/141J (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.

• Résistance au roulement : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe B (le deuxième rang sonore entre A et C), mesure de 73 dB.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 1779107.

Bon à savoir

• Ici, 143 en simple (2725 kg), 141 en jumelé (2575 kg) et J en vitesse (100 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Première vérification : la dimension 265/70 R19.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.