Pneu ALBOURGH ROBUST G 285/70 R 19.5 150/148J 3PMSF

Le modèle

Pneu pour poids lourds, le Robust G porte la marque Albourgh. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 6 dimensions (jantes du 17,5 au 22,5 pouces). Côté étiquetage européen, le critère carburant donne des classes échelonnées de B à D, le critère sol mouillé des classes échelonnées de A à C ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’étend de 73 à 75 dB. Les références portent toutes la mention M+S. Certaines références portent le marquage 3PMSF, d’autres non au catalogue : la rubrique « Cette dimension en détail » indique ce qu’il en est pour la taille consultée. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Albourgh Robust G, taille 285/70 R19.5 150/148J.

• 285 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 285 mm.
• 70 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 70 % ; en valeur, environ 200 mm.
• R : structure de type radial.
• 19.5 : diamètre de jante requis, 19,5 pouces.
• 150/148 : 3350 kg par pneu pour un essieu en simple, 3150 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 150 et 148.
• J : code de vitesse, 100 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 285/70 R19.5 150/148J Albourgh Robust G (classe C3) :

• Résistance au roulement : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Sol mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Bruit : 74 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 2256611.

Bon à savoir

• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 150 en simple (3350 kg), 148 en jumelé (3150 kg) et J en vitesse (100 km/h).
• Première vérification : la dimension 285/70 R19.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.