Pneu PROMETEON U02 Eurban Multi 315/60 R 22.5 156/150J 3PMSF

Le modèle

L’U02 Eurban Multi appartient à l’offre poids lourd de Prometeon. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 2 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. Côté étiquetage européen, le critère carburant donne la classe B, le critère sol mouillé la classe B ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’étend de 69 à 72 dB. Les références portent toutes les deux marquages, M+S et 3PMSF. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu Prometeon U02 Eurban Multi dans la taille 315/60 R22.5 156/150J :

• 315 : le pneu fait 315 mm de large (largeur de section).
• 60 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 60 % ; en valeur, environ 189 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 22.5 : jante de 22,5 pouces.
• 156/150 : double indice de charge ; en simple, 156 donne 4000 kg par pneu ; en jumelé, 150 donne 3350 kg.
• J : repère de vitesse associé à la charge, soit 100 km/h pour la capacité de l’indice.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 315/60 R22.5 156/150J Prometeon U02 Eurban Multi (classe C3) :

• Efficacité en carburant : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Tenue sur sol mouillé : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Bruit extérieur de roulement : 72 dB, en classe A, le premier rang sonore entre A et C.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 2204007.

Bon à savoir

• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Ici, 156 en simple (4000 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et J en vitesse (100 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.