Pneu MICHELIN X Works D2 315/80 R 22.5 158/150K 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le X Works D2 est un pneu poids lourd Michelin. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 2 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. Étiquetage européen identique sur toutes les références : classe C pour le carburant, classe B pour le sol mouillé, bruit extérieur à 75 dB. Les références portent toutes les deux marquages, M+S et 3PMSF. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Ce que recouvre le marquage 315/80 R22.5 158/150K sur le pneu Michelin X Works D2 :

• 315 : largeur de section nominale, 315 mm.
• 80 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 80 % ; en valeur, environ 252 mm.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 22.5 : jante de 22,5 pouces.
• 158/150 : 4250 kg par pneu pour un essieu en simple, 3350 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 158 et 150.
• K : repère de vitesse associé à la charge, soit 110 km/h pour la capacité de l’indice.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Michelin X Works D2 315/80 R22.5 158/150K (classe C3) :

• Efficacité en carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Adhérence sur le mouillé : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Émission sonore extérieure : 75 dB pour une classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 2350381.

Bon à savoir

• Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 158 en simple (4250 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et K en vitesse (110 km/h).
• Première vérification : la dimension 315/80 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.