Pneu TRAZANO Artic D 315/70 R 22.5 154/150K 3PMSF

Le modèle

L’Artic D appartient à l’offre poids lourd de Trazano. 3 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes en 22,5 pouces. D’une référence à l’autre, l’étiquetage européen ne change pas : E pour l’efficacité énergétique, C pour le freinage sur le mouillé, 74 dB pour le bruit de roulement. M+S et 3PMSF sont présents sur l’ensemble des références. Rappel de lecture pour un pneu poids lourd : s’il porte deux indices de charge, celui placé en tête concerne le simple, le suivant le jumelé. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Trazano Artic D, taille 315/70 R22.5 154/150K.

• 315 : premier élément du marquage, la largeur de section, 315 mm.
• 70 : la série fixe la hauteur de flanc à 70 % de la largeur ; résultat, environ 221 mm.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 154/150 : charge par pneu de 3750 kg en simple (indice 154) et de 3350 kg en jumelé (indice 150).
• K : code de vitesse, 110 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 315/70 R22.5 154/150K Trazano Artic D (classe C3) :

• Classe énergétique (carburant) : classe E, le dernier rang entre A et E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C), mesure de 74 dB.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 442918 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 154 en simple (3750 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et K en vitesse (110 km/h).
• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.