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Pneu GOLDEN CROWN AZ170 215/75 R 17.5 128/126M 3PMSF
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Position
AVANT
Utilisation
LONGUE-DISTANCE
215/75 R17.5 128/126M : pneu poids lourd Golden Crown AZ170, catégorie essieu directeur, en utilisation longue distance. Monte simple à 1800 kg par pneu, monte en jumelé à 1700 kg ; 130 km/h au code M. Étiquetage UE : D pour le carburant, D pour le sol mouillé, 73 dB en classe B.
Description
Le modèle
Pneu pour poids lourds, l’AZ170 porte la marque Golden Crown. Classement retenu par le catalogue Fort Pneus pour ses références : pour l’essieu directeur. Essieu de direction : ses roues guident le véhicule. Le modèle est rangé dans l’usage suivant : longue distance. 9 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Cette offre regroupe 12 références. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent des classes réparties entre B et D au titre du carburant et des classes échelonnées de B à D au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 72 à 73 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Pneu Golden Crown AZ170, taille 215/75 R17.5 128/126M : le marquage se décompose comme suit.
- 215 : le pneu fait 215 mm de large (largeur de section).
- 75 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 75 % ; en valeur, environ 161 mm.
- R : pneu radial.
- 17.5 : diamètre de jante requis, 17,5 pouces.
- 128/126 : 1800 kg par pneu pour un essieu en simple, 1700 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 128 et 126.
- M : 130 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
- M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
Position et usage
Au catalogue Fort Pneus, la référence est rangée comme suit :
- Position au catalogue Fort Pneus : essieu directeur (position avant). Cet essieu porte les roues qui orientent le véhicule.
- Usage de classement : longue distance.
- Constructeur du véhicule et fabricant du pneu fixent chacun leurs prescriptions ; elles priment sur le classement du catalogue.
Étiquette européenne
Étiquetage européen de la référence Golden Crown AZ170 215/75 R17.5 128/126M (classe C3) :
- Résistance au roulement : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
- Sol mouillé : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
- Émission sonore extérieure : 73 dB pour une classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
- Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.
Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 1865599.
Bon à savoir
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
- Ici, 128 en simple (1800 kg), 126 en jumelé (1700 kg) et M en vitesse (130 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
