Pneu GOLDEN CROWN CR960A 235/75 R 175 143/141J 3PMSF

Le modèle

Golden Crown inscrit le CR960A à son catalogue de pneus pour poids lourds. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour la remorque et la semi-remorque. Une remorque ou une semi-remorque roule sur des essieux porteurs, sans roues motrices. Usage attribué au modèle : régional. Une dimension figure au catalogue Fort Pneus pour ce modèle : 235/75 R17.5. L’étiquetage européen donne, pour cette référence, D en efficacité énergétique, D en freinage sur le mouillé et 73 dB en bruit de roulement. Elle est marquée M+S et 3PMSF. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Pneu Golden Crown CR960A, taille 235/75 R17.5 143/141J : le marquage se décompose comme suit.

• 235 : premier élément du marquage, la largeur de section, 235 mm.
• 75 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 75 % ; en valeur, environ 176 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 17.5 : à poser sur jante de 17,5 pouces.
• 143/141 : l’indice 143 s’applique au pneu monté en simple, 2725 kg ; l’indice 141 au pneu monté en jumelé, 2575 kg.
• J : code de vitesse correspondant à 100 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.

Position et usage

Au catalogue Fort Pneus, la référence est rangée comme suit :

• Position attribuée : remorque et semi-remorque. Une remorque ou une semi-remorque roule sur des essieux porteurs, sans roues motrices.
• Usage au catalogue Fort Pneus : régional.
• Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.

Étiquette européenne

Données de l’étiquetage européen, référence Golden Crown CR960A en 235/75 R17.5 143/141J (classe C3) :

• Classe énergétique (carburant) : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Freinage sur chaussée mouillée : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe B (le niveau intermédiaire d’un barème de A à C), mesure de 73 dB.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Bon à savoir

• Ici, 143 en simple (2725 kg), 141 en jumelé (2575 kg) et J en vitesse (100 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.