Pneu CONTINENTAL Efficientpro HD 5 315/70 R 22.5 154/150L 3PMSF

Le modèle

Chez Continental, l’Efficientpro HD 5 relève de la gamme poids lourd. Au catalogue Fort Pneus, le modèle n’existe qu’en 315/70 R22.5. À l’étiquetage européen, la référence obtient la classe A au critère carburant, la classe C au critère sol mouillé et un niveau sonore extérieur de 73 dB. Double marquage M+S et 3PMSF présent sur la référence. En poids lourd, un marquage à deux indices de charge se lit dans cet ordre : d’abord la charge en montage simple, ensuite la charge en montage jumelé. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.

Cette dimension en détail

Ce que recouvre le marquage 315/70 R22.5 154/150L sur le pneu Continental Efficientpro HD 5 :

• 315 : premier élément du marquage, la largeur de section, 315 mm.
• 70 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 70 % de la largeur de section, environ 221 mm.
• R : pneu radial.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 154/150 : charge par pneu de 3750 kg en simple (indice 154) et de 3350 kg en jumelé (indice 150).
• L : 120 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Continental Efficientpro HD 5 315/70 R22.5 154/150L (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Efficacité en carburant : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Adhérence sur le mouillé : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C, avec 73 dB.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 1530200.

Bon à savoir

• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Première vérification : la dimension 315/70 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Avec 154 en simple (3750 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et L en vitesse (120 km/h), cet Efficientpro HD 5 convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.