Pneu CEAT Winsuper X3-D 295/80 R 22.5 154/149M 3PMSF

Le modèle

Le Winsuper X3 D appartient à l’offre poids lourd de Ceat. Offre Fort Pneus sur ce modèle : la seule dimension 295/80 R22.5. Étiquetage européen de la référence : classe D pour le carburant, classe B pour le sol mouillé, 71 dB de bruit extérieur. La référence affiche les deux marquages, M+S et 3PMSF. Lorsque deux indices de charge figurent au flanc d’un pneu poids lourd, l’un vaut en simple, l’autre en jumelé ; l’indice du simple est écrit en premier. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Référence Ceat Winsuper X3 D, marquage 295/80 R22.5 154/149M, élément par élément :

• 295 : le pneu fait 295 mm de large (largeur de section).
• 80 : rapport hauteur sur largeur (série) de 80 % ; le flanc atteint environ 236 mm.
• R : pneu radial.
• 22.5 : diamètre de jante requis, 22,5 pouces.
• 154/149 : charge par pneu de 3750 kg en simple (indice 154) et de 3250 kg en jumelé (indice 149).
• M : code de vitesse, 130 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
• TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Pneu Ceat Winsuper X3 D, taille 295/80 R22.5 154/149M (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.

• Classe énergétique (carburant) : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Adhérence sur le mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit : 71 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 1140605.

Bon à savoir

• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 154 en simple (3750 kg), 149 en jumelé (3250 kg) et M en vitesse (130 km/h) pour ce Winsuper X3 D.
• Première vérification : la dimension 295/80 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.