Pneu WEST LAKE WSR1 235/75 R 17.5 132/130M 3PMSF

Le modèle

Westlake inscrit le WSR+1 à son catalogue de pneus pour poids lourds. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 7 dimensions, pour des jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Étiquetage européen du modèle : les classes D à E pour l’efficacité énergétique, la classe D pour l’adhérence sur le mouillé ; son niveau sonore extérieur s’établit à 72 dB. Marquage 3PMSF sur chacune des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Référence Westlake WSR+1, marquage 235/75 R17.5 132/130M, élément par élément :

• 235 : le pneu fait 235 mm de large (largeur de section).
• 75 : rapport hauteur sur largeur (série) de 75 % ; le flanc atteint environ 176 mm.
• R : carcasse radiale.
• 17.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 17,5 pouces.
• 132/130 : charge par pneu de 2000 kg en simple (indice 132) et de 1900 kg en jumelé (indice 130).
• M : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 130 km/h.
• TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.

Étiquette européenne

Pneu Westlake WSR+1, taille 235/75 R17.5 132/130M (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.

• Classe énergétique (carburant) : classe E, le bas d’un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Sol mouillé : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C, avec 72 dB.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 442621.

Bon à savoir

• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Ici, 132 en simple (2000 kg), 130 en jumelé (1900 kg) et M en vitesse (130 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.