Pneu ORIUM ONOF GO S 385/65 R 22.5 160K

Le modèle

L’Onof GO S appartient à l’offre poids lourd de Orium. Au catalogue Fort Pneus, le modèle n’existe qu’en 385/65 R22.5. L’étiquetage européen donne, pour cette référence, C en efficacité énergétique, C en freinage sur le mouillé et 72 dB en bruit de roulement. Elle est marquée M+S. En poids lourd, un marquage à deux indices de charge se lit dans cet ordre : d’abord la charge en montage simple, ensuite la charge en montage jumelé. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

Pneu Orium Onof GO S, taille 385/65 R22.5 160K : le marquage se décompose comme suit.

• 385 : le pneu fait 385 mm de large (largeur de section).
• 65 : série 65, pour un flanc d’environ 250 mm (65 % de la largeur de section).
• R : repère d’une structure radiale.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 160 : capacité de 4500 kg par pneu, d’après l’indice de charge.
• K : code de vitesse correspondant à 110 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Orium Onof GO S 385/65 R22.5 160K (classe C3) :

• Résistance au roulement : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C), mesure de 72 dB.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 410521 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indice de charge identiques.
• Première vérification : la dimension 385/65 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 160 en charge (4500 kg) et K en vitesse (110 km/h) pour cet Onof GO S.
• En zone de montagne soumise à l’équipement hivernal, le seul M+S ne suffit pas : un pneu n’y est admis comme pneu hiver que s’il porte le marquage 3PMSF.