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Pneu poids lourd Pharos P ON OFF Steer, taille 295/80 R22.5 154/149M, en position essieu directeur, usage de type régional. Monte simple à 3750 kg par pneu, monte en jumelé à 3250 kg ; 130 km/h au code M. Flanc marqué M+S et 3PMSF.
Description
Le modèle
Référencé au catalogue Fort Pneus, le P ON OFF Steer est un pneu poids lourd Pharos. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour l’essieu directeur. La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu. Le catalogue Fort Pneus en propose 3 dimensions, destinées à des jantes en 22,5 pouces. Le M+S est présent sur l’ensemble des références. Marquage 3PMSF : présent sur une partie de l’offre seulement ; les marquages de la référence consultée figurent dans ses caractéristiques. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.
Cette dimension en détail
295/80 R22.5 154/149M : décodage du marquage porté par le pneu Pharos P ON OFF Steer.
- 295 : le pneu fait 295 mm de large (largeur de section).
- 80 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 80 % de la largeur de section, environ 236 mm.
- R : carcasse radiale.
- 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
- 154/149 : 3750 kg par pneu pour un essieu en simple, 3250 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 154 et 149.
- M : code de vitesse correspondant à 130 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
- Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position de classement : essieu directeur (position avant). La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu.
- Usage attribué : régional.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Bon à savoir
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Avec 154 en simple (3750 kg), 149 en jumelé (3250 kg) et M en vitesse (130 km/h), ce P ON OFF Steer convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
- Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
- Première vérification : la dimension 295/80 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
