Pneu GOOD YEAR FUELMAX S GEN-2 295/80 R 22.5 154/149M 3PMSF

Le modèle

Goodyear inscrit le Fuelmax S GEN 2 à son catalogue de pneus pour poids lourds. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour l’essieu directeur. La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu. Usage attribué au modèle : longue distance. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 2 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. Étiquetage européen du modèle : la classe B pour l’efficacité énergétique, un classement variant de B à C pour l’adhérence sur le mouillé ; son niveau sonore extérieur s’étend de 70 à 71 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Goodyear Fuelmax S GEN 2, taille 295/80 R22.5 154/149M.

• 295 : largeur de section nominale, 295 mm.
• 80 : la série fixe la hauteur de flanc à 80 % de la largeur ; résultat, environ 236 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 154/149 : indice 154 pour la monte simple, 3750 kg par pneu, et indice 149 pour la monte en jumelé, 3250 kg par pneu.
• M : repère de vitesse associé à la charge, soit 130 km/h pour la capacité de l’indice.
• TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 295/80 R22.5 154/149M Goodyear Fuelmax S GEN 2 (classe C3) :

• Résistance au roulement : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe A (le premier rang sonore entre A et C), mesure de 70 dB.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 2226999.

Bon à savoir

• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 154 en simple (3750 kg), 149 en jumelé (3250 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.