Pneu SEMPERIT Runner D2 205/75 R 17.5 124/122M 3PMSF

Le modèle

Chez Semperit, le Runner D2 relève de la gamme poids lourd. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 5 dimensions, pour des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Côté étiquetage européen, le critère carburant donne la classe D, le critère sol mouillé un classement variant de C à D ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’étend de 73 à 76 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Semperit Runner D2, taille 205/75 R17.5 124/122M.

• 205 : section du pneu, large de 205 mm.
• 75 : la série fixe la hauteur de flanc à 75 % de la largeur ; résultat, environ 154 mm.
• R : structure de type radial.
• 17.5 : cote de la jante, 17,5 pouces de diamètre.
• 124/122 : l’indice 124 s’applique au pneu monté en simple, 1600 kg ; l’indice 122 au pneu monté en jumelé, 1500 kg.
• M : 130 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
• Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 205/75 R17.5 124/122M Semperit Runner D2 (classe C3) :

• Classe énergétique (carburant) : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Sol mouillé : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Émission sonore extérieure : 74 dB pour une classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 1768746.

Bon à savoir

• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
• Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 124 en simple (1600 kg), 122 en jumelé (1500 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.