Pneu WEST LAKE WDR1 225/75 R 17.5 129/127M 3PMSF

Le modèle

Westlake inscrit le WDR1+ à son catalogue de pneus pour poids lourds. Le catalogue Fort Pneus en propose 6 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent la classe E pour le carburant et les classes C à D pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’établit à 74 dB. Marquage 3PMSF sur chacune des références. Le marquage M+S ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Référence Westlake WDR1+, marquage 225/75 R17.5 129/127M, élément par élément :

• 225 : le pneu fait 225 mm de large (largeur de section).
• 75 : série 75, pour un flanc d’environ 169 mm (75 % de la largeur de section).
• R : repère d’une structure radiale.
• 17.5 : diamètre de jante requis, 17,5 pouces.
• 129/127 : charge par pneu de 1850 kg en simple (indice 129) et de 1750 kg en jumelé (indice 127).
• M : 130 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 225/75 R17.5 129/127M Westlake WDR1+ (classe C3) :

• Classe énergétique (carburant) : classe E, le dernier des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Tenue sur sol mouillé : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe B (le deuxième rang sonore entre A et C), mesure de 74 dB.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 442838.

Bon à savoir

• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 129 en simple (1850 kg), 127 en jumelé (1750 kg) et M en vitesse (130 km/h) pour ce WDR1+.
• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.