Pneu FORTUNE FDR606 215/75 R 17.5 128/126M 3PMSF

Le modèle

Le FDR606 appartient à l’offre poids lourd de Fortune. 9 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17,5 au 22,5 pouces. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Un seul indice de charge, ou deux : dans ce dernier cas, propre au poids lourd, l’indice de tête s’applique en simple et le suivant en jumelé. Classe C3 : c’est sous cette appellation que l’étiquetage européen des pneus traite le poids lourd, avec une classe pour le carburant, une classe pour le sol mouillé et une mesure du bruit de roulement extérieur. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Référence Fortune FDR606, marquage 215/75 R17.5 128/126M, élément par élément :

• 215 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 215 mm.
• 75 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 75 % de la largeur de section, environ 161 mm.
• R : carcasse radiale.
• 17.5 : diamètre de jante requis, 17,5 pouces.
• 128/126 : double indice de charge ; en simple, 128 donne 1800 kg par pneu ; en jumelé, 126 donne 1700 kg.
• M : code de vitesse, 130 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
• TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.

Étiquette européenne

Pneu Fortune FDR606, taille 215/75 R17.5 128/126M (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.

• Efficacité énergétique : classe E, l’échelon de queue, sur cinq allant de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Adhérence sur le mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 702814 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 128 en simple (1800 kg), 126 en jumelé (1700 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.