Pneu BFGOODRICH Route Control D 225/75 R 17.5 129/127M 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le Route Control D est un pneu poids lourd BFGoodrich. Le catalogue Fort Pneus en propose 11 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche des classes réparties entre C et E au critère carburant et un classement variant de B à C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 69 à 76 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

225/75 R17.5 129/127M : décodage du marquage porté par le pneu BFGoodrich Route Control D.

• 225 : section du pneu, large de 225 mm.
• 75 : rapport hauteur sur largeur (série) de 75 % ; le flanc atteint environ 169 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 17.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 17,5 pouces.
• 129/127 : double indice de charge ; en simple, 129 donne 1850 kg par pneu ; en jumelé, 127 donne 1750 kg.
• M : code de vitesse, 130 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
• Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.

Étiquette européenne

BFGoodrich Route Control D 225/75 R17.5 129/127M (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Classe énergétique (carburant) : classe E, le dernier des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Adhérence sur le mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Émission sonore extérieure : 70 dB pour une classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 411612.

Bon à savoir

• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 129 en simple (1850 kg), 127 en jumelé (1750 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• Première vérification : la dimension 225/75 R17.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.