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Pneu PIRELLI ST01 Triathlon 385/55 R 22.5 160K 3PMSF
2801400
Position
REMORQUE
Utilisation
REGIONAL
385/55 R22.5 160K : pneu poids lourd Pirelli ST 01 Triathlon, catégorie remorque et semi-remorque, usage de type régional. Indice 160 : charge de 4500 kg par pneu ; code K : 110 km/h. Double marquage M+S et 3PMSF. Classe B en carburant, A sur le mouillé, A en bruit (71 dB) à l’étiquetage UE.
Description
Le modèle
Le ST 01 Triathlon appartient à l’offre poids lourd de Pirelli. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour la remorque et la semi-remorque. Roues porteuses, non motrices : celles des remorques et des semi-remorques. Classement par type d’usage : régional. Offre Fort Pneus sur ce modèle : la seule dimension 385/55 R22.5. Un étiquetage européen est disponible : carburant en classe B, adhérence sur le mouillé en classe A, bruit extérieur de roulement à 71 dB. Double marquage M+S et 3PMSF présent sur la référence. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Référence Pirelli ST 01 Triathlon, marquage 385/55 R22.5 160K, élément par élément :
- 385 : premier élément du marquage, la largeur de section, 385 mm.
- 55 : la série fixe la hauteur de flanc à 55 % de la largeur ; résultat, environ 212 mm.
- R : pneu radial.
- 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
- 160 : chaque pneu est donné pour 4500 kg (indice de charge).
- K : 110 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
- 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position attribuée : remorque et semi-remorque. Roues porteuses, non motrices : celles des remorques et des semi-remorques.
- Usage de classement : régional.
- Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.
Étiquette européenne
Relevé de l’étiquetage européen pour le 385/55 R22.5 160K Pirelli ST 01 Triathlon (classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
- Tenue sur sol mouillé : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
- Bruit : 71 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe A, le premier rang sonore entre A et C.
- Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.
La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 612235 au registre EPREL.
Bon à savoir
- Avec 160 en charge (4500 kg) et K en vitesse (110 km/h), ce ST 01 Triathlon convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
