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Pneu TRAZANO Trans D21 205/75 R 17.5 124/122M 3PMSF
10001948
Position
MOTEUR
Utilisation
REGIONAL
205/75 R17.5 124/122M : pneu poids lourd Trazano Trans D21, affecté à l’essieu moteur, en utilisation régionale. Charge admise par pneu de 1600 kg en simple, de 1500 kg en jumelé, pour un code de vitesse M à 130 km/h. Étiquetage UE : E pour le carburant, D pour le sol mouillé, 74 dB en classe B.
Description
Le modèle
Trazano inscrit le Trans D21 à son catalogue de pneus pour poids lourds. Fort Pneus référence ce pneu en 7 dimensions, sur des jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche la classe E au critère carburant et les classes C à D sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’établit à 74 dB. Les références portent toutes les deux marquages, M+S et 3PMSF. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
205/75 R17.5 124/122M : décodage du marquage porté par le pneu Trazano Trans D21.
- 205 : le pneu fait 205 mm de large (largeur de section).
- 75 : la série fixe la hauteur de flanc à 75 % de la largeur ; résultat, environ 154 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 17.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 17,5 pouces.
- 124/122 : l’indice 124 s’applique au pneu monté en simple, 1600 kg ; l’indice 122 au pneu monté en jumelé, 1500 kg.
- M : repère de vitesse associé à la charge, soit 130 km/h pour la capacité de l’indice.
- 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
- M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
Position et usage
Le catalogue Fort Pneus situe la référence ainsi :
- Position de classement : essieu moteur. Ses roues sont motrices : la puissance du moteur passe par elles.
- Usage de classement : régional.
- Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.
Étiquette européenne
Pneu Trazano Trans D21, taille 205/75 R17.5 124/122M (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.
- Efficacité en carburant : classe E, le dernier rang entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
- Sol mouillé : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
- Niveau sonore à l’extérieur : classe B (le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C), mesure de 74 dB.
- Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.
Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 440005.
Bon à savoir
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 124 en simple (1600 kg), 122 en jumelé (1500 kg) et M en vitesse (130 km/h).
- Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.
Fiche technique
