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Pneu PIRELLI ST01 MS 215/75 R 17.5 135/133J 3PMSF
2527800
Position
REMORQUE
Utilisation
REGIONAL
Pirelli ST 01 M+S 215/75 R17.5 135/133J, pneu poids lourd, essieu de remorque, profil d’usage régional. Monte simple à 2180 kg par pneu, monte en jumelé à 2060 kg ; 100 km/h au code J. Double marquage M+S et 3PMSF. Classe D en carburant, B sur le mouillé, A en bruit (70 dB) à l’étiquetage UE.
Description
Le modèle
Référencé au catalogue Fort Pneus, le ST 01 M+S est un pneu poids lourd Pirelli. Au catalogue Fort Pneus, ses références sont prévues pour la remorque et la semi-remorque. Les essieux visés sont porteurs : aucune puissance du moteur ne leur est transmise, en remorque comme en semi-remorque. Pour l’usage, le catalogue indique : régional. 7 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent les classes C à D pour le carburant et des classes échelonnées de A à C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 68 à 72 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Pneu Pirelli ST 01 M+S, taille 215/75 R17.5 135/133J : le marquage se décompose comme suit.
- 215 : le pneu fait 215 mm de large (largeur de section).
- 75 : série 75, pour un flanc d’environ 161 mm (75 % de la largeur de section).
- R : la lettre signale une carcasse radiale.
- 17.5 : jante de 17,5 pouces.
- 135/133 : double indice de charge ; en simple, 135 donne 2180 kg par pneu ; en jumelé, 133 donne 2060 kg.
- J : code de vitesse, 100 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
- 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position d’essieu : remorque et semi-remorque. Une remorque ou une semi-remorque roule sur des essieux porteurs, sans roues motrices.
- Usage au catalogue Fort Pneus : régional.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Étiquette européenne
Étiquetage européen de la référence Pirelli ST 01 M+S 215/75 R17.5 135/133J (classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
- Critère sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
- Émission sonore extérieure : 70 dB pour une classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
- Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.
Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 584211.
Bon à savoir
- À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 135 en simple (2180 kg), 133 en jumelé (2060 kg) et J en vitesse (100 km/h) pour ce ST 01 M+S.
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
