Pneu SAILUN STR1 285/70 R 19.5 150K 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le STR1+ est un pneu poids lourd Sailun. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 3 dimensions, pour des jantes du 19,5 au 22,5 pouces. Le modèle totalise 4 références. Étiquetage européen du modèle : la classe C pour l’efficacité énergétique, des classes échelonnées de B à C pour l’adhérence sur le mouillé ; son niveau sonore extérieur s’établit à 72 dB. Le 3PMSF est présent sur l’ensemble des références. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Pneu Sailun STR1+, taille 285/70 R19.5 150K : le marquage se décompose comme suit.

• 285 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 285 mm.
• 70 : série 70, pour un flanc d’environ 200 mm (70 % de la largeur de section).
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 19.5 : cote de la jante, 19,5 pouces de diamètre.
• 150 : cet indice fixe la charge à 3350 kg par pneu.
• K : repère de vitesse associé à la charge, soit 110 km/h pour la capacité de l’indice.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.

Étiquette européenne

Sailun STR1+ 285/70 R19.5 150K (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Efficacité en carburant : classe C, le rang médian entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Critère sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe B (le niveau intermédiaire d’un barème de A à C), mesure de 72 dB.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 1394691 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
• Avec 150 en charge (3350 kg) et K en vitesse (110 km/h), ce STR1+ convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.