Pneu ROADX RFR2 295/80 R 22.5 154/150M 3PMSF

Le modèle

Chez Roadx, le RFR2 relève de la gamme poids lourd. Fort Pneus référence ce pneu en 7 dimensions, sur des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent les classes C à D au titre du carburant et un classement variant de A à B au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 70 à 73 dB. Le 3PMSF est présent sur l’ensemble des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

295/80 R22.5 154/150M : décodage du marquage porté par le pneu Roadx RFR2.

• 295 : largeur de section nominale, 295 mm.
• 80 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 80 % ; en valeur, environ 236 mm.
• R : carcasse radiale.
• 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
• 154/150 : charge par pneu de 3750 kg en simple (indice 154) et de 3350 kg en jumelé (indice 150).
• M : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 130 km/h.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Roadx RFR2 295/80 R22.5 154/150M (classe C3) :

• Carburant (résistance au roulement) : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Freinage sur chaussée mouillée : classe A, le rang le plus favorable entre A et E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
• Émission sonore extérieure : 73 dB pour une classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 2123723.

Bon à savoir

• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 154 en simple (3750 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et M en vitesse (130 km/h) pour ce RFR2.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.