Pneu WEST LAKE WDM1 295/80 R 22.5 152/149K 3PMSF

Le modèle

Pneu pour poids lourds, le WDM1 porte la marque Westlake. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 3 dimensions (jantes en 22,5 pouces). Côté étiquetage européen, le critère carburant donne la classe E, le critère sol mouillé des classes échelonnées de B à C ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’établit à 74 dB. L’ensemble des références est marqué 3PMSF. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Ce que recouvre le marquage 295/80 R22.5 152/149K sur le pneu Westlake WDM1 :

• 295 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 295 mm.
• 80 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 80 % de la largeur de section, environ 236 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 22.5 : jante de 22,5 pouces.
• 152/149 : charge par pneu de 3550 kg en simple (indice 152) et de 3250 kg en jumelé (indice 149).
• K : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 110 km/h.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.

Étiquette européenne

Valeurs d’étiquetage européen du pneu Westlake WDM1, taille 295/80 R22.5 152/149K (classe C3) :

• Carburant (résistance au roulement) : classe E, le bas d’un barème gradué de A à E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Critère sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C), mesure de 74 dB.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 444020.

Bon à savoir

• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 152 en simple (3550 kg), 149 en jumelé (3250 kg) et K en vitesse (110 km/h).
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.