Pneu WEST LAKE WTL1 435/50 R 19.5 160J 3PMSF

Le modèle

Pneu pour poids lourds, le WTL1 porte la marque Westlake. Fort Pneus référence ce pneu en 4 dimensions, sur des jantes du 19,5 au 22,5 pouces. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent un classement variant de C à D pour le carburant et la classe C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’établit à 73 dB. Marquage 3PMSF : présent sur une partie de l’offre seulement ; les marquages de la référence consultée figurent dans ses caractéristiques. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Westlake WTL1, taille 435/50 R19.5 160J.

• 435 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 435 mm.
• 50 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 50 % de la largeur de section, environ 218 mm.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 19.5 : à poser sur jante de 19,5 pouces.
• 160 : charge par pneu de 4500 kg.
• J : 100 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
• TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.

Étiquette européenne

Valeurs d’étiquetage européen du pneu Westlake WTL1, taille 435/50 R19.5 160J (classe C3) :

• Efficacité énergétique : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Émission sonore extérieure : 73 dB pour une classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 438825.

Bon à savoir

• Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Ici, 160 en charge (4500 kg) et J en vitesse (100 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.