Pneu ALBOURGH ACROSS S 295/80 R 22.5 154/149M 3PMSF

Le modèle

Pneu pour poids lourds, l’Across S porte la marque Albourgh. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 8 dimensions (jantes du 17,5 au 22,5 pouces). À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent les classes C à D au titre du carburant et les classes A à C au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 71 à 73 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Pneu Albourgh Across S, taille 295/80 R22.5 154/149M : le marquage se décompose comme suit.

• 295 : section du pneu, large de 295 mm.
• 80 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 80 % ; en valeur, environ 236 mm.
• R : structure de type radial.
• 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
• 154/149 : double indice de charge ; en simple, 154 donne 3750 kg par pneu ; en jumelé, 149 donne 3250 kg.
• M : code de vitesse correspondant à 130 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
• Type « tube type » (TT) : une chambre à air est nécessaire.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 295/80 R22.5 154/149M Albourgh Across S (classe C3) :

• Efficacité énergétique : classe C, le rang médian entre A et E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Freinage sur chaussée mouillée : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
• Bruit extérieur de roulement : 71 dB, en classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 1322765 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 154 en simple (3750 kg), 149 en jumelé (3250 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.