Pneu ALBOURGH ROBUST D 315/80 R 22.5 156/150K 3PMSF

Le modèle

Chez Albourgh, le Robust D relève de la gamme poids lourd. Fort Pneus référence ce pneu en 4 dimensions, sur des jantes en 22,5 pouces. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent les classes D à E pour le carburant et les classes A à B pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 75 à 76 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Albourgh Robust D, taille 315/80 R22.5 156/150K.

• 315 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 315 mm.
• 80 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 80 % ; en valeur, environ 252 mm.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
• 156/150 : 4000 kg par pneu pour un essieu en simple, 3350 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 156 et 150.
• K : repère de vitesse associé à la charge, soit 110 km/h pour la capacité de l’indice.
• TT : référence « tube type », à utiliser avec chambre à air.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.

Étiquette européenne

Valeurs d’étiquetage européen du pneu Albourgh Robust D, taille 315/80 R22.5 156/150K (classe C3) :

• Efficacité en carburant : classe E, l’échelon de queue, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Adhérence sur le mouillé : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe B, le deuxième rang sonore entre A et C, avec 76 dB.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 1590447.

Bon à savoir

• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 156 en simple (4000 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et K en vitesse (110 km/h).
• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• Première vérification : la dimension 315/80 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.