Pneu KUMHO KXD10 215/75 R 17.5 126/124M 3PMSF

Le modèle

Le KXD10 appartient à l’offre poids lourd de Kumho. Le catalogue Fort Pneus en propose 11 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Étiquetage européen du modèle : des classes réparties entre C et E pour l’efficacité énergétique, des classes échelonnées de B à C pour l’adhérence sur le mouillé ; son niveau sonore extérieur s’étend de 73 à 76 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Kumho KXD10, taille 215/75 R17.5 126/124M.

• 215 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 215 mm.
• 75 : rapport hauteur sur largeur (série) de 75 % ; le flanc atteint environ 161 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 17.5 : jante de 17,5 pouces.
• 126/124 : indice 126 pour la monte simple, 1700 kg par pneu, et indice 124 pour la monte en jumelé, 1600 kg par pneu.
• M : repère de vitesse associé à la charge, soit 130 km/h pour la capacité de l’indice.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 215/75 R17.5 126/124M Kumho KXD10 (classe C3) :

• Efficacité en carburant : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Critère sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, le premier rang sonore entre A et C, avec 73 dB.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 1391790.

Bon à savoir

• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 126 en simple (1700 kg), 124 en jumelé (1600 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.