Pneu KUMHO KXD10 225/75 R 17.5 129/127M 3PMSF

Le modèle

Le KXD10 appartient à l’offre poids lourd de Kumho. Le catalogue Fort Pneus en propose 11 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Étiquetage européen du modèle : des classes réparties entre C et E pour l’efficacité énergétique, des classes échelonnées de B à C pour l’adhérence sur le mouillé ; son niveau sonore extérieur s’étend de 73 à 76 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

225/75 R17.5 129/127M : décodage du marquage porté par le pneu Kumho KXD10.

• 225 : section du pneu, large de 225 mm.
• 75 : série 75, pour un flanc d’environ 169 mm (75 % de la largeur de section).
• R : structure de type radial.
• 17.5 : diamètre de jante requis, 17,5 pouces.
• 129/127 : 1850 kg par pneu pour un essieu en simple, 1750 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 129 et 127.
• M : code de vitesse correspondant à 130 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Kumho KXD10 225/75 R17.5 129/127M (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Résistance au roulement : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Sol mouillé : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C, avec 75 dB.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 1783581 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Avec 129 en simple (1850 kg), 127 en jumelé (1750 kg) et M en vitesse (130 km/h), ce KXD10 convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.