Pneu NOKIAN Hakkapeliitta Truck D 295/80 R 22.5 152/148M

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le pneu Hakkapeliitta Truck D est un pneu poids lourd Nokian. Au catalogue Fort Pneus, ses références sont prévues pour l’essieu moteur. Ses roues sont motrices : la puissance du moteur passe par elles. Classement par type d’usage : hiver. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 2 dimensions (jantes en 22,5 pouces). Selon la référence, l’étiquetage européen affiche la classe D au critère carburant et les classes B à C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 74 à 75 dB. L’ensemble des références est marqué M+S. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

Ce que recouvre le marquage 295/80 R22.5 152/148M sur le pneu Nokian Hakkapeliitta Truck D :

• 295 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 295 mm.
• 80 : la série fixe la hauteur de flanc à 80 % de la largeur ; résultat, environ 236 mm.
• R : structure de type radial.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 152/148 : 3550 kg par pneu pour un essieu en simple, 3150 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 152 et 148.
• M : 130 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Nokian Hakkapeliitta Truck D 295/80 R22.5 152/148M (classe C3) :

• Efficacité en carburant : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Émission sonore extérieure : 74 dB pour une classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.

Bon à savoir

• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 152 en simple (3550 kg), 148 en jumelé (3150 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Le M+S ne suffit pas à satisfaire l’obligation d’équipement hivernal des zones de montagne : il faut des pneus reconnus pneus hiver, et seuls les pneus marqués 3PMSF le sont.