Pneu MICHELIN XTE 2 285/70 R 19.5 150/148J 3PMSF

Le modèle

Le XTE 2 appartient à l’offre poids lourd de Michelin. Au catalogue Fort Pneus, ses références sont prévues pour la remorque et la semi-remorque. Une remorque ou une semi-remorque roule sur des essieux porteurs, sans roues motrices. Classement par type d’usage : régional. Fort Pneus référence ce pneu en 4 dimensions, sur des jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Total : 8 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent des classes réparties entre C et D pour le carburant et les classes B à C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 67 à 71 dB. Le marquage M+S ou 3PMSF ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

285/70 R19.5 150/148J : décodage du marquage porté par le pneu Michelin XTE 2.

• 285 : le pneu fait 285 mm de large (largeur de section).
• 70 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 70 % ; en valeur, environ 200 mm.
• R : pneu radial.
• 19.5 : diamètre de jante requis, 19,5 pouces.
• 150/148 : l’indice 150 s’applique au pneu monté en simple, 3350 kg ; l’indice 148 au pneu monté en jumelé, 3150 kg.
• J : code de vitesse correspondant à 100 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
• TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.

Étiquette européenne

Valeurs d’étiquetage européen du pneu Michelin XTE 2, taille 285/70 R19.5 150/148J (classe C3) :

• Efficacité en carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Critère sol mouillé : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C, avec 68 dB.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 2267317.

Bon à savoir

• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Avec 150 en simple (3350 kg), 148 en jumelé (3150 kg) et J en vitesse (100 km/h), ce XTE 2 convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.