Pneu AEOLUS ADC52 13R 22.5 154/151K 3PMSF

Le modèle

Chez Aeolus, l’ADC52 relève de la gamme poids lourd. 2 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes en 22,5 pouces. D’une référence à l’autre, l’étiquetage européen ne change pas : D pour l’efficacité énergétique, B pour le freinage sur le mouillé, 73 dB pour le bruit de roulement. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Lorsque deux indices de charge figurent au flanc d’un pneu poids lourd, l’un vaut en simple, l’autre en jumelé ; l’indice du simple est écrit en premier. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Pneu Aeolus ADC52, taille 13 R22.5 154/151K : le marquage se décompose comme suit.

• 13 : largeur de section sous forme de code. Une taille de ce type ne s’exprime pas en millimètres et ne comporte pas de série.
• R : pneu radial.
• 22.5 : diamètre de jante requis, 22,5 pouces.
• 154/151 : 3750 kg par pneu pour un essieu en simple, 3450 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 154 et 151.
• K : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 110 km/h.
• Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.

Étiquette européenne

Valeurs d’étiquetage européen du pneu Aeolus ADC52, taille 13 R22.5 154/151K (classe C3) :

• Efficacité en carburant : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Tenue sur sol mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C, avec 73 dB.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 543795 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 154 en simple (3750 kg), 151 en jumelé (3450 kg) et K en vitesse (110 km/h).
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.