Pneu TRAZANO SMART TERRA D 13R 22.5 156/151K 3PMSF

Le modèle

Chez Trazano, le Smart Terra D relève de la gamme poids lourd. Une dimension figure au catalogue Fort Pneus pour ce modèle : 13 R22.5. Étiquetage européen de la référence : classe D pour le carburant, classe B pour le sol mouillé, 74 dB de bruit extérieur. Double marquage M+S et 3PMSF présent sur la référence. Lorsque deux indices de charge figurent au flanc d’un pneu poids lourd, l’un vaut en simple, l’autre en jumelé ; l’indice du simple est écrit en premier. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

13 R22.5 156/151K : décodage du marquage porté par le pneu Trazano Smart Terra D.

• 13 : la largeur est ici codée, non mesurée en millimètres, et le marquage ne mentionne aucune série.
• R : structure de type radial.
• 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
• 156/151 : double indice de charge ; en simple, 156 donne 4000 kg par pneu ; en jumelé, 151 donne 3450 kg.
• K : repère de vitesse associé à la charge, soit 110 km/h pour la capacité de l’indice.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Trazano Smart Terra D 13 R22.5 156/151K (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Résistance au roulement : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Critère sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C), mesure de 74 dB.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 590747 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 156 en simple (4000 kg), 151 en jumelé (3450 kg) et K en vitesse (110 km/h).
• Première vérification : la dimension 13 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.