Pneu TRAZANO Trans D28 295/60 R 22.5 150/147K 3PMSF

Le modèle

Trazano inscrit le Trans D28 à son catalogue de pneus pour poids lourds. 3 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes en 22,5 pouces. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche la classe E au critère carburant et les classes B à C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’établit à 74 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Référence Trazano Trans D28, marquage 295/60 R22.5 150/147K, élément par élément :

• 295 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 295 mm.
• 60 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 60 % ; en valeur, environ 177 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 150/147 : charge par pneu de 3350 kg en simple (indice 150) et de 3075 kg en jumelé (indice 147).
• K : code de vitesse correspondant à 110 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Trazano Trans D28 295/60 R22.5 150/147K (classe C3) :

• Résistance au roulement : classe E, l’échelon de queue, sur cinq allant de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Adhérence sur le mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit : 74 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 590132.

Bon à savoir

• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Ici, 150 en simple (3350 kg), 147 en jumelé (3075 kg) et K en vitesse (110 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.