Pneu GOOD YEAR Eqmax D 315/80 R 22.5 156L 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, l’Eqmax D est un pneu poids lourd Goodyear. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 4 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. Le modèle totalise 5 références. Étiquetage européen du modèle : des classes réparties entre A et C pour l’efficacité énergétique, la classe B pour l’adhérence sur le mouillé ; son niveau sonore extérieur s’étend de 73 à 75 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

315/80 R22.5 156L : décodage du marquage porté par le pneu Goodyear Eqmax D.

• 315 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 315 mm.
• 80 : la série fixe la hauteur de flanc à 80 % de la largeur ; résultat, environ 252 mm.
• R : pneu radial.
• 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
• 156 : cet indice fixe la charge à 4000 kg par pneu.
• L : code de vitesse correspondant à 120 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Données de l’étiquetage européen, référence Goodyear Eqmax D en 315/80 R22.5 156L (classe C3) :

• Efficacité en carburant : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Tenue sur sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe B (le deuxième rang sonore entre A et C), mesure de 74 dB.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 2107926 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 156 en charge (4000 kg) et L en vitesse (120 km/h) pour cet Eqmax D.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.