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Pneu NOKIAN E-Truck Drive 315/70 R 22.5 154L 3PMSF
T675224
Position
MOTEUR
Utilisation
REGIONAL
En 315/70 R22.5 154/150L, Nokian E Truck Drive : pneu poids lourd, en position essieu moteur, rangé en usage régional. Capacité par pneu : 3750 kg (simple), 3350 kg (jumelé). Vitesse : code L, 120 km/h. Étiquetage UE : carburant classe D, sol mouillé classe B, bruit classe A avec 73 dB.
Description
Le modèle
Chez Nokian, l’E Truck Drive relève de la gamme poids lourd. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour l’essieu moteur. Essieu de traction : ses roues entraînent le véhicule. Pour l’usage, le catalogue indique : régional. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 7 dimensions (jantes du 17,5 au 22,5 pouces). Cette offre regroupe 8 références. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent des classes réparties entre C et D au titre du carburant et les classes B à D au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 72 à 76 dB. L’ensemble des références est marqué M+S. Le marquage 3PMSF ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
315/70 R22.5 154/150L : décodage du marquage porté par le pneu Nokian E Truck Drive.
- 315 : le pneu fait 315 mm de large (largeur de section).
- 70 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 70 % de la largeur de section, environ 221 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
- 154/150 : charge par pneu de 3750 kg en simple (indice 154) et de 3350 kg en jumelé (indice 150).
- L : code de vitesse correspondant à 120 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
- Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position de classement : essieu moteur. La traction du véhicule est assurée par les roues de cet essieu.
- Usage au catalogue Fort Pneus : régional.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Étiquette européenne
Données de l’étiquetage européen, référence Nokian E Truck Drive en 315/70 R22.5 154/150L (classe C3) :
- Classe énergétique (carburant) : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
- Sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
- Émission sonore extérieure : 73 dB pour une classe A, le premier rang sonore entre A et C.
- Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.
Bon à savoir
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 154 en simple (3750 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et L en vitesse (120 km/h).
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
