Pneu LAUFENN LF21 215/75 R 17.5 126/124M 3PMSF

Le modèle

Chez Laufenn, le LF21 relève de la gamme poids lourd. Le catalogue Fort Pneus en propose 6 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Le modèle totalise 7 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent des classes réparties entre C et D pour le carburant et des classes réparties entre B et C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 69 à 71 dB. Marquage M+S sur chacune des références. Marquage 3PMSF : présent sur une partie de l’offre seulement ; les marquages de la référence consultée figurent dans ses caractéristiques. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Ce que recouvre le marquage 215/75 R17.5 126/124M sur le pneu Laufenn LF21 :

• 215 : premier élément du marquage, la largeur de section, 215 mm.
• 75 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 75 % ; en valeur, environ 161 mm.
• R : structure de type radial.
• 17.5 : jante de 17,5 pouces.
• 126/124 : double indice de charge ; en simple, 126 donne 1700 kg par pneu ; en jumelé, 124 donne 1600 kg.
• M : 130 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
• TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Laufenn LF21 215/75 R17.5 126/124M (classe C3) :

• Carburant (résistance au roulement) : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Freinage sur chaussée mouillée : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, le premier rang sonore entre A et C, avec 70 dB.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 477175.

Bon à savoir

• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 126 en simple (1700 kg), 124 en jumelé (1600 kg) et M en vitesse (130 km/h) pour ce LF21.
• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.