Pneu FULDA Ecotrac 12.00R 24 160/156K

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, l’Ecotrac est un pneu poids lourd Fulda. Fort Pneus référence ce pneu dans une dimension, 12.00 R24. Un étiquetage européen est disponible : carburant en classe C, adhérence sur le mouillé en classe B, bruit extérieur de roulement à 72 dB. La référence affiche la mention M+S. Un seul indice de charge, ou deux : dans ce dernier cas, propre au poids lourd, l’indice de tête s’applique en simple et le suivant en jumelé. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Référence Fulda Ecotrac, marquage 12.00 R24 160/156K, élément par élément :

• 12.00 : la largeur est ici codée, non mesurée en millimètres, et le marquage ne mentionne aucune série.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 24 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 24 pouces.
• 160/156 : charge par pneu de 4500 kg en simple (indice 160) et de 4000 kg en jumelé (indice 156).
• K : code de vitesse correspondant à 110 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
• TT : référence « tube type », à utiliser avec chambre à air.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 12.00 R24 160/156K Fulda Ecotrac (classe C3) :

• Résistance au roulement : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Adhérence sur le mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit extérieur de roulement : 72 dB, en classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 531074.

Bon à savoir

• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 160 en simple (4500 kg), 156 en jumelé (4000 kg) et K en vitesse (110 km/h).
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Le M+S ne suffit pas à satisfaire l’obligation d’équipement hivernal des zones de montagne : il faut des pneus reconnus pneus hiver, et seuls les pneus marqués 3PMSF le sont.