Pneu AEOLUS AGC08 8.25R 20 136/134K 3PMSF

Le modèle

Pneu pour poids lourds, l’AGC08 porte la marque Aeolus. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement en toutes positions. Pour l’usage, le catalogue indique : mixte, à la fois sur route et sur chantier. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 10 dimensions, pour des jantes du 16 au 24 pouces. Côté étiquetage européen, le critère carburant donne les classes C à E, le critère sol mouillé les classes B à C ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’étend de 71 à 74 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Aeolus AGC08, taille 8.25 R20 136/134K.

• 8.25 : marquage codé de la largeur de section ; ni valeur en millimètres ni série dans ce format de taille.
• R : repère d’une structure radiale.
• 20 : à poser sur jante de 20 pouces.
• 136/134 : charge par pneu de 2240 kg en simple (indice 136) et de 2120 kg en jumelé (indice 134).
• K : repère de vitesse associé à la charge, soit 110 km/h pour la capacité de l’indice.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
• TT : référence « tube type », à utiliser avec chambre à air.

Étiquette européenne

Aeolus AGC08 8.25 R20 136/134K (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Efficacité en carburant : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Tenue sur sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Émission sonore extérieure : 73 dB pour une classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 543519.

Bon à savoir

• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Avec 136 en simple (2240 kg), 134 en jumelé (2120 kg) et K en vitesse (110 km/h), cet AGC08 convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.