Pneu SAMSON GRT1 285/70 R 19.5 150J 3PMSF

Le modèle

Pneu pour poids lourds, le GRT1 porte la marque Samson. Fort Pneus référence ce pneu en 6 dimensions, sur des jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Côté étiquetage européen, le critère carburant donne des classes réparties entre C et D, le critère sol mouillé la classe C ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’étend de 73 à 74 dB. M+S et 3PMSF sont présents sur l’ensemble des références. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Samson GRT1, taille 285/70 R19.5 150J.

• 285 : section du pneu, large de 285 mm.
• 70 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 70 % ; en valeur, environ 200 mm.
• R : carcasse radiale.
• 19.5 : cote de la jante, 19,5 pouces de diamètre.
• 150 : capacité de 3350 kg par pneu, d’après l’indice de charge.
• J : code de vitesse, 100 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.

Étiquette européenne

Samson GRT1 285/70 R19.5 150J (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Efficacité énergétique : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Bruit : 73 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 1192763 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 150 en charge (3350 kg) et J en vitesse (100 km/h).
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.