Pneu LEAO KLT200 205/65 R 17.5 129/127J

Le modèle

Leao inscrit le KLT200 à son catalogue de pneus pour poids lourds. Classement retenu par le catalogue Fort Pneus pour ses références : pour la remorque et la semi-remorque. Une remorque ou une semi-remorque roule sur des essieux porteurs, sans roues motrices. Classement par type d’usage : régional. 4 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes en 17,5 pouces. Un seul étiquetage européen pour l’ensemble du modèle : carburant en classe D, adhérence sur le mouillé en classe B, bruit extérieur de roulement à 72 dB. Le marquage M+S n’est pas porté par toutes les références du modèle au catalogue ; la fiche précise, dans les caractéristiques, les marquages de la taille consultée. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.

Cette dimension en détail

Référence Leao KLT200, marquage 205/65 R17.5 129/127J, élément par élément :

• 205 : largeur de section nominale, 205 mm.
• 65 : série 65, pour un flanc d’environ 133 mm (65 % de la largeur de section).
• R : pneu radial.
• 17.5 : jante de 17,5 pouces.
• 129/127 : l’indice 129 s’applique au pneu monté en simple, 1850 kg ; l’indice 127 au pneu monté en jumelé, 1750 kg.
• J : code de vitesse, 100 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.

Étiquette européenne

Valeurs d’étiquetage européen du pneu Leao KLT200, taille 205/65 R17.5 129/127J (classe C3) :

• Efficacité énergétique : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Freinage sur chaussée mouillée : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe B, le deuxième rang sonore entre A et C, avec 72 dB.

Bon à savoir

• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 129 en simple (1850 kg), 127 en jumelé (1750 kg) et J en vitesse (100 km/h) pour ce KLT200.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Montagne et équipement hivernal : la mention M+S ne suffit pas pour remplir l’obligation ; seul le marquage 3PMSF ouvre la reconnaissance comme pneu hiver.